Groudon23
Vorarbeiter
Heyho.
Ihr kennts sicher alle. Ihr steht am Bahnhof und relativ unerwartet rauscht ein Zug durch.
Liegt leider daran, dass die DB oftmals bei der Modernisierung von Bahnhöfen (Beispielsweise bei der Ausstattung mit LCD-Anzeigern) weder Optische noch akustische Fahrgastinformation über durchfahrende Züge erfolgt.
Auf Nachfrage zu selbigem kam von der DB die Antwort, dass die Ausstattung der Bahnhöfe an Frequentierung und ZuhHALTEN entschieden wird und dass die Bahnhöfe nach Kategorien abgestuft sind, die bestimmte Ausstattungsmerkmale aufweisen (Der Bahnhof Lübben z.B. Kategorie 4) und deshalb keine Optischen und akustischen Informationen über Zugdurchfahrten bekommen. Safety first gilt hier wohl icht? Denn am Bahnhof Lübben rasen insbesondere im morgendlichen und abendlichen Berufsverkehrbei überquellenden Bahnsteigen nahezu im Viertelstundentakt die Güterzüge durch. Weiterhin wurde geschrieben, dass Durchsagen, etc. erst ab Durchfahrten von 160km/h gefordert werden. Aha? Also will man sich an kleineren Bahnhöfen die aber trotzdem enormen Pendlerdurchsatz haben nur an die Mindestanforderungen halten? In Berlin dagegen wird auf der Stadtbahn jeder ICE angekündigt, der mit 50km/h relativ geschmeidig durch den Bahnhof am Alex gleitet.
Tja...Deutsche Bahn halt. Kümmert sich nur um die ganz großen Bahnhöfe aber an den kleineren wird gespart wos geht.
Mal ein Vergleich:
Bahnhof Lübben
Haltende Züge:
RE2 OE Cottbus-Wismar/Wittenberge 1 Zug je Stunde und Richtung
RB14 Senftenberg-Berlin Schönefeld Flughafen 1 Zug je Stunde und Richtung
IC2432 OSTFRIESLAND Cottbus-Oldenburg(Oldb)/Norddeich-Mole 1 Zug pro Tag
IC2431 Norddeich-Mole/Oldenburg(Oldb)-Cottbus 1 Zug pro Tag
Durchfahrten:
EC WAWEL Krakau-Hamburg Altona 1 Zugpaar am Tag
Kohlezüge meistens von/nach Tagebau Cottbus-Nord
Der Bahnhof Berlin Alexanderplatz
Haltende Züge:
RE1 Frankfurt (Oder) - Brandenburg Hbf
RE2 OE Cottbus-Wittenberge/Wismar
RE7 Wünsdorf-Waldstadt - Berlin Zoologischer Garten
RB14 Berlin Schönefeld Flughafen - Nauen
Jeweils 1 Zug je Stunde und Richtung
S-Bahn (Seperate Gleise)
S5 Strausberg Nord-Spandau
S7 Ahrensfelde-Potsdam Hauptbahnhof
S75 Wartenberg-Westkreuz
U-Bahn
U2 Pankow-Ruhleben
U5 Alexanderplatz-Hönow
U8 Hermannstraße-Wittenau
Durchfahrten: SÄMTLICHE Fernzüge von/nach Berlin Ostbahnhof (Also der gesamte Fernverkehr der über die Stadtbahn geht)
Im Grunde genommen stehen also die Bahnhöfe Alexanderplatz und Lübben in Sachen Ausstattung mit Zughalten auf gleicher Stufe. Trotzdem gibts am Alex für jeden Furz der durchrollt ne Durchsage.
Was sagt ihr dazu?
Ihr kennts sicher alle. Ihr steht am Bahnhof und relativ unerwartet rauscht ein Zug durch.
Liegt leider daran, dass die DB oftmals bei der Modernisierung von Bahnhöfen (Beispielsweise bei der Ausstattung mit LCD-Anzeigern) weder Optische noch akustische Fahrgastinformation über durchfahrende Züge erfolgt.
Auf Nachfrage zu selbigem kam von der DB die Antwort, dass die Ausstattung der Bahnhöfe an Frequentierung und ZuhHALTEN entschieden wird und dass die Bahnhöfe nach Kategorien abgestuft sind, die bestimmte Ausstattungsmerkmale aufweisen (Der Bahnhof Lübben z.B. Kategorie 4) und deshalb keine Optischen und akustischen Informationen über Zugdurchfahrten bekommen. Safety first gilt hier wohl icht? Denn am Bahnhof Lübben rasen insbesondere im morgendlichen und abendlichen Berufsverkehrbei überquellenden Bahnsteigen nahezu im Viertelstundentakt die Güterzüge durch. Weiterhin wurde geschrieben, dass Durchsagen, etc. erst ab Durchfahrten von 160km/h gefordert werden. Aha? Also will man sich an kleineren Bahnhöfen die aber trotzdem enormen Pendlerdurchsatz haben nur an die Mindestanforderungen halten? In Berlin dagegen wird auf der Stadtbahn jeder ICE angekündigt, der mit 50km/h relativ geschmeidig durch den Bahnhof am Alex gleitet.
Tja...Deutsche Bahn halt. Kümmert sich nur um die ganz großen Bahnhöfe aber an den kleineren wird gespart wos geht.
Mal ein Vergleich:
Bahnhof Lübben
Haltende Züge:
RE2 OE Cottbus-Wismar/Wittenberge 1 Zug je Stunde und Richtung
RB14 Senftenberg-Berlin Schönefeld Flughafen 1 Zug je Stunde und Richtung
IC2432 OSTFRIESLAND Cottbus-Oldenburg(Oldb)/Norddeich-Mole 1 Zug pro Tag
IC2431 Norddeich-Mole/Oldenburg(Oldb)-Cottbus 1 Zug pro Tag
Durchfahrten:
EC WAWEL Krakau-Hamburg Altona 1 Zugpaar am Tag
Kohlezüge meistens von/nach Tagebau Cottbus-Nord
Der Bahnhof Berlin Alexanderplatz
Haltende Züge:
RE1 Frankfurt (Oder) - Brandenburg Hbf
RE2 OE Cottbus-Wittenberge/Wismar
RE7 Wünsdorf-Waldstadt - Berlin Zoologischer Garten
RB14 Berlin Schönefeld Flughafen - Nauen
Jeweils 1 Zug je Stunde und Richtung
S-Bahn (Seperate Gleise)
S5 Strausberg Nord-Spandau
S7 Ahrensfelde-Potsdam Hauptbahnhof
S75 Wartenberg-Westkreuz
U-Bahn
U2 Pankow-Ruhleben
U5 Alexanderplatz-Hönow
U8 Hermannstraße-Wittenau
Durchfahrten: SÄMTLICHE Fernzüge von/nach Berlin Ostbahnhof (Also der gesamte Fernverkehr der über die Stadtbahn geht)
Im Grunde genommen stehen also die Bahnhöfe Alexanderplatz und Lübben in Sachen Ausstattung mit Zughalten auf gleicher Stufe. Trotzdem gibts am Alex für jeden Furz der durchrollt ne Durchsage.
Was sagt ihr dazu?
Zuletzt bearbeitet:
Ich fahre öfters mit ICEs.. Ist schon lustig mit 200 KM/h durch paar Bahnhöfe zu fahren